参加2024年以来，相信寰球也皆知谈，日系车在新能源车市集的价钱冲击下，第一季度在华销量阐述皆不太乐不雅。但在日系“三剑客”中，唯有一家日系联合车企在3月份的销量中莫得出现下滑，它即是东风日产。不外来到4月份，时局开动一边倒，就连日产也被逼加入了降价的雄兵。这不，5月份还没夙昔多久，东风日产再次给出“忠诚”，文告旗下逍客经典版车型开启5月优惠，针对该车型给出2.7万元的优惠力度。如斯看来，日系汽车品牌牵头的“价钱战”似乎负责打响了。

具体来看，东风日产逍客此次价钱优惠，时辰是从5月1日开动~5月31日收场，所触及的车型是逍客经典版车系。也即是说，参考逍客经典2.0L酣畅版的训诫价（12.59万），面前东谈主们只需破耗9.88万就能买到，在不研究购置税的前提下，荒谬于二手车的价钱买到了一台新车。另外，需要隆重的是，以上价钱优惠信息仅供参考，具体当地经销商能给到若干优惠，提出以经销商报价为准。

天然了，信得夙昔看过车的一又友深信知谈，东风日产逍客车系面前在末端其实早有了3万操纵的优惠降幅。就拿天下优惠最高的河南周口地区来说，逍客经典版面前能优惠3万，2.0L酣畅版车型只须9.59万就能卖。而这也阐述，经销商为了把逍客卖出去，仍是给到耗尽者较大的让利空间了，那关于咱们抓币待购的耗尽者来说，天然是一件功德。

但话又说回首，日产逍客使用的是老旧的燃油能源系统，除了可靠性和平顺性除外，在能源性和经济性方面皆被新能源车打压着，这么的居品竞争力给出相应的优惠幅度，不是很宽泛吗？也许有东谈主不解白为什么今天依旧有东谈主兴盛花大价钱聘请联合品牌车型，但事实上在咱们的生计环境中，到处皆有联合车的身影，三街六巷随处皆是，而况其中不乏“远谈而来”，隔着数千公里的外省车辆，它们大批皆是联合车。

可见在当下，仍有不少东谈主聘请信托联合车。因为在远程跋涉的使用场景下，联合车企维修网点掩饰较广，而况像逍客、天籁、奇骏这么的老牌车型，在汗漫一家汽车零配件门店皆能找到配件，无论跑多远皆毋庸精致维修便利性。不外有一说一，和“可油可电”的新能源SUV比较，日产逍客这类车型的燃油经济性“壁垒”仍是微不足道，就拿经典版2.0L酣畅版来说，WLTC轮廓油耗为6.67L/100km，纠合现时92号汽油的市集价钱来谋略，每公里的油费大略是0.53元，比新能源竞品的用车本钱更高一些。

在实质体验中，日产逍客经典版的车机智能化阐述一般，标配9英寸镶嵌式中控屏，固然因循4G车联网、OTA升级、蓝牙电话、语音识别戒指等主流车机功能，但短缺CarPlay/Hicar/CarLife等常用车机互联，是以车机可拓展功能较少，可玩性也不高。另外，经典版逍客的建树不算出色，尽管全系标配了仿皮座椅，但初学款的建树如实比较寒酸，2024年依旧配备塑料想法盘、卤素大灯，莫得后驻车雷达和全景天窗，全系也只须4扬声器音响、5英寸非全液晶姿色可以使用，出行便利性有所缺失，惟一让东谈主感到贴心的是自动双区空调是标配。

结语

好了以上即是东风日产在5月份对旗下逍客车型给出的降价福利细则，以及咱们纠合面前新车在末端实质领有的优惠情况的总结。参考逍客低至9.88万起的价钱，纠合这款车的居品力来说，尽管燃油经济性、智能化体验比不外同价位的自主品牌新能源SUVag九游会官方，但性价比照旧可以的，毕竟有多年市集背书，2.0L能源的可靠性和日产“迁移沙发”的名声可并非浪得虚名。寰球以为逍客降价后值得买吗？迎接在批驳区留言接头。