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7月10日，如祺出行致密登陆港交所。据了解，如祺出行的独创轮估值为10亿元东谈主民币。按上市首日69.19亿港元市值野心，公司市值5年内升值超6倍、增长卓越50亿元。凭证公告，如祺出行刊行价为35港元/股，发售3000万股，募资总和为10.5亿港元。

据企查猫显现，如祺出行是广汽集团旗下灵巧出行平台，由广汽集团与腾讯、广州公错乱团过甚他投资者共同投资开展。2019年6月，如祺出行在广州致密上线试运营 ，以粤港澳大湾区为中心，稳打稳扎再稳重推向寰球。

招股书显现，收尾2023年底，平台Robotaxi运力范畴达281辆，在国内出行平台中位居第一；如祺Robotaxi处事运营累计20080小时，笼罩545个站点，完成450699公里安全试运营里程。

招股书显现，这次召募资金约有40%将用于自动驾驶及Robotaxi运营处事的研发算作，是占比最大的资金用途。同期，如祺出行已制定三个阶段的企业发展战术，以鼓动出行处事行业变革。

现在，如祺Robotaxi已分袂赢得广州市南沙区智能网联汽车示范运营禀赋，及深圳Robotaxi载东谈主示范诈欺禀赋，在广州、深圳两大一线城市的中心城区提供处事。

——智能网联汽车企业布局特征

从智能网联汽车企业自动驾驶时刻阶层布局来看，比亚迪、长城等传统主机厂选用从L1到L5渐进式教化旅途，“蔚小理”等造车新势力对准L3阶跃式发展，百度、华为等科技公司剑指变革式引颈。

——华东是中国智能网联汽车汇注度最高的区域

据赛迪数据，2022年，华东地区智能网联汽车产业范畴占寰球 39.1%，是中国智能网联汽车汇注度最高的区域。其中上海市是灵巧城市基础步调与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。浙江省智能网联新动力汽车已酿成基础塌实、上风杰出、协同交融的链式发展态势。江苏省以处事市集的扮装诱骗繁密企业集会，自觉酿成生态链，构建丰富的产业生态。

——北上广深车联网及智能网联车鸿沟发展较为起先

发展车联网是所在培育新动能、产业转型升级、教化城市处置才智的历史性机遇。城市是中国决策智能网联汽车落地发展的最好载体和关键“诈欺支援”。凭证国度智能网联汽车改进中心和中国汽车工程学会发布的中国城市智能网联汽车产业发展概述评估成果来看，北京、上海、广州、深圳等一线城市处于城市智能网联汽车竞争力第一梯队，长沙、杭州、苏州、重庆、武汉、天津、南京等东部地区省会及重心城市处于竞争力第二梯队，无锡、西安、合肥、长春、郑州、成齐等处于竞争力第三梯队。除此以外，襄阳、沧州、德清等城市天然在产业竞争力、改进竞争力等方面差距较大，但在政策、测试示范等方面有一定的互异化上风，接洽到政策环境和示范诈欺在鼓动产业发展的渊博牵引作用，这些城市的发展后劲较大。

近期智能网联车路云一体化政策频出，北京、福州、鄂尔多斯等地也接踵开启关系标的和确立职责。

对此，国联证券最新发布研报称，在中性预期景象下，预测2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业值增量为7295亿元和25825亿元，年均复合增长率达28.8%。智能化起先的整车厂和智能化零部件供应商有望率先受益。其次，智能化路侧基础步调确立提速带动RSU（路侧单位）市集快速增长。由于云控平台主要招揽专有云神志部署官方，可柔和专有云时刻起先的厂商。终末，车联网安全备受柔和，有望随试点城市范畴化确立而快速增长。