中国土豪购买印度塔塔旗下的路虎揽胜行政加长版，经常需要涨价四五十万。即便如斯，中国土豪亦然心甘宁愿全款送上两三百万的购车款，全款打给了印度公司！

按照这么一手交钱一手交货的真理，行为印度最大的原土汽车品牌：印度塔塔盘算多半量购买中国宁德期间的三元锂电板，卤莽比亚迪的磷酸铁锂能源电板也需全款支付！不然我们宁愿不作念这笔生意，毕竟印度东说念主的信誉以致还比不上非洲索马里，也门的胡塞武装在诚信方面也不错碾压印度东说念主。

国内网友得厚交书后实在一边倒，总计都在劝导国内的厂商，收到全款才能发货给印度，归正国内能源电板厂家本领独步天地，压根不愁卖，姿态高少量无妨。

就连老好意思堪称全球科技巨头，无论是好意思国还是好意思国华尔街背后掌控的韩国LG、日本的松下坐蓐的能源电板，在性能、安全性、耐用性、寿命方面都耐久比不上中国的头部电板厂商。就连好意思国特斯拉也要多量购买比亚迪的磷酸铁锂电板！

全寰宇逾越70%的造车新势力品牌以及传统结伙品牌转型制造电车，也必须纷纷购买宁德期间的居品。宁德期间诨名“宁王”真不是久假不归。

一位印度高种姓的印度女记者以致哭诉报说念：电动车市集被中国东说念主把持了，印度毫无竞争力...

这一次，印度东说念主总算踏默契实了，运转承认中国电车厂家的可靠性更强！

如同传统燃油车品牌，造车压根离不开德国博世、大陆这些顶级零配件供应商。全球电车尤其是纯电车，对宁德期间比亚迪等中国电板厂商的依赖性，以致远远逾越了德国博世和大陆。宁王在能源行业之中皆备占有把持地位，天然比亚迪也有这个实力，然则比亚迪的锂电板大部分都供应给自家车企使用了，对外供应的比例少。因此宁德期间才是全球电车厂商的不行或缺的配合伙伴，印度厂商天然也显明这个真理，放之四海皆准！

印度塔塔行为印度最大的原土汽车品牌，亦然捷豹路虎的母公司，他们要打造新能源车的时刻也必须购买中国居品！

不少网友听闻这个音书，一忽儿替宁德期间、国轩高科、比亚迪们合手一把汗，民众都知说念，印度东说念主在和我国进行海外生意的时刻，经常都心爱先放一个大饼出来引导中国商家接单，然后只付一丁点定金，就条件中国厂商发货，比及中国厂商有滋隽永的把货发完之后，剩余的尾款一辈子都拿不纪念…

不单是是小企业，私东说念主订单，就连我国的巨型企业小米＋上海电气等，都被印度东说念主坑过。好意思国、法国、英国、日韩企业更莫得脱逃印度的骗取式商贸条约，蚀本惨重。

这即是印度东说念主在海外生意方面的信誉，因此我们高大数亿网友劝国内厂商，不错和印度东说念主作念生意，然则必须收到全款才能发货。你们的电板是紧俏居品，畅销全球不愁销路，压根就不缺少印度这一个市集，即便它的是全寰宇东说念主口第一的国度，领有发展后劲巨大的汽车消耗市集，尤其对能源电板方面需求极大。但不要和老赖打交说念才是最理智的。

前不久，比亚迪旧年才卖给印度市集2000多台车就被印度罚金6000多万东说念主民币！辛亏比亚迪是收到了全款才发k7纯电巴士、以及海豹、海豚、元plus等电车到了印度市集，比亚迪莫得在印度建厂也莫得直营店，而是找的印度代理商。

因此比亚迪莫得宽饶印度政府的此次罚金，莫得任何的蚀本，该赚的钱早就赚了，风险为0，这即是收到全款才发货给印度东说念主的平正。

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