“中国最险弯谈，没点胆量还真不敢去杠。不论是坡度落差，也曾弯谈数目，齐稀疏了闻明的晴隆24拐、怒江72拐，阿尔卑斯山谈等。”

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“挑战它，除了车技，对车辆性能亦然极大的磨真金不怕火。”

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当第二代长安UNI-V智电iDD行将挑战这条东方阿尔卑斯妖怪山路的音书传出后，网友们纷纷示意出浓厚的兴味，他们激昂地喊话：“咱们也思去杠路！”这一激昂飞快在车友圈中扩伸开来，好多车友齐捋臂张拳，纷纷示意渴慕挑战那条被称为“妖怪山谈”的路段，但愿巧合切躯壳验其刺激与挑战，并与之“杠上一杠”。

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来自中国汽研部件与材料测评筹商中心的内行确认，位于重庆市巫溪县宁厂镇境内的宁杠路，不论是坡度落差，也曾弯谈数目，齐稀疏了闻明的晴隆24拐、怒江72拐，以及用来制定汽车制动性能国外尺度的阿尔卑斯山谈。

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该内行分解，中国汽研将依托该路，打造用于测试车辆极限性能的专科赛谈。他同期提示：该路地势险要，路况复杂，对车辆性能和驾驶本领齐是严峻的挑战，提倡车友不要节略去“杠”。

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车友们听不听劝暂且不论，已有车企率先站了出来，放言要叫板这条最险弯谈，以展现旗下车型的不俗性能。

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“车企齐下场了，这下有好戏看咯！”

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要在宁杠路上首演“速率与厚谊”的，恰是重庆原土车企长安汽车。而代表其出征的，是凭孤立畅通基因圈粉了多数年青东谈主的第二代长安UNI-V智电iDD。

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能手入局，一动手即是王炸。

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手脚公认的自主品牌性能小钢炮，第二代长安UNI-V搭载蓝鲸新一代1.5T高压直喷发动机，其最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。就这数据，放眼同级细分市集，亦然名列三甲。与之匹配的7速湿式双聚散变速箱，在业内一样备受珍藏。成绩于这对黄金能源组合，再加上出色的吊挂系统和轻量化野心，以及DTV动态扭矩矢量拆伙等硬核本领傍身，第二代长安UNI-V不仅直线加快淋漓安祥，弯谈进展更是可圈可点。就这本领，挑战坡陡弯急的宁杠路，应该不在话下。

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与它搭档的第二代长安UNI-V智电iDD，在本年的北京国外车展上，凭借其“前锋好意思学智电畅通轿跑”的高光“车”野心，刷足了存在感。尤其是全新野心的星辉式前脸，最先同级的0.78高宽比，专属轿跑底盘等高阶畅通树立，让它不仅仅看上去畅通范儿弥散。在开启SUPER RACE 2.0赛谈样式后，不怒自威的智能电动尾翼，低千里轰鸣的电子模拟声浪，更是让东谈目标脉偾兴，忍不住就思冲上赛谈肆意一把。

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虽然，该车主要卖点，是搭载了新蓝鲸能源平台的全新智电iDD系统。这套可插混可增程的系统，在电驱方面收受了民众电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机本领、双电机同轴串行布局、3轴6齿紧凑野心、P1电机+聚散器一体化野心等浩荡中枢科技，使得能源更高效、传递更径直。158kW最大功率、330N·m最大扭矩的能源储备，加上95%的最高概括效果，确保车辆全域高效驱动，更带来仅6.9秒的零百加快进展。

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“年青就要勇敢一次！”或是受了近期热梗的启发，率先下场欲降服中国最险弯谈的长安汽车，喊出了这么的标语，并将其手脚本次挑战的slogan。

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5月24日，决定“勇敢一次”的第二代长安UNI-V和第二代长安UNI-V智电iDD，将联袂驶上宁杠路，以极致性能成立全程13.1公里、海拔落差1160米、密布106处惊愕弯谈的极限山谈。其间，中国汽研部件与材料测评筹商中心，将开展包括制动性能在内的多项专科测评，其拆伙将客不雅反应车辆的确切性能。

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届时，组织方将对举止进行直播，诚邀普遍车友通过“长安汽车引力域”抖音直播间不雅战恭维。直播经由中，神话还有包括购车基金在内的丰厚福利全程派发，一样值得期待……（资讯）

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上游新闻 吴键真人