护理销量的小伙伴们可能齐判辨，在刚刚昔时的9月，险些扫数的主流新能源品牌齐卖爆了，致使有好多创下了新的销量收货，比亚迪月销朝上41万辆，理思、鸿蒙智行、埃安和零跑4家品牌月销冲突3万辆，蔚来、极氪、深蓝和小鹏则冲突了2万辆官方，“金九银十”这个传统旺季仍然牛逼。

尤其是在十一长假时间，火热的销售趋势正在继续，复工后，多家车企公布了国庆时间的订单数据，比亚迪的订单数高达16万辆，还是朝上了绝大大齐品牌的月销量了，共有8家品牌订单破万辆，其他几家分袂是理思、问界、零跑、小鹏、深蓝、极氪和腾势，本月有可能再次刷新记录。

其中，零跑的推崇相比值得护理，在此前的新势力名次中，零跑的推崇相比靠后，但自从通过“增程+雪柜彩电大沙发”的家具界说，学习理思以来，最近几个月的销量增幅止境迅猛，国庆时间的订单数，还是和问界合手平，达17000辆，仅比理思的20000辆少了3000辆。

要知说念，零跑主打的是20万以内的公共化市集，目的的受众群体愈加平方，从增速来看，其致使有可能成为反超理思的后劲股。

其他几家也有可以的推崇，智界大定9600辆，10月参预销量破万俱乐部基本稳了，这也有可能是继问界后，华为纠合传统车企打造的又一爆款；阿维塔07的订单数也达到了7000辆，看来加入增程式能源，关于销量晋升有了赫然的匡助，淌若分娩和委派速率踏实的话，月销破万辆，应该也莫得问题。

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