新能源车在我们国内市集占据半壁山河真人，这也意味着念念要获得以前，车企齐要在这方面多下功夫，马自达全新推出的EZ-6，一共有7款车型，3款纯电4款增程，厂家教导价13.98-17.98万。

齐知说念马自达是技巧宅男，拿起马自达的车，第一印象亦然顺眼、好开。马自达EZ6是一款中型轿车，大家能看到马自达的眷属化影子，但也有许多新的盘算谈话，总共前脸的头绪感营造的很昭着，从左到右重重叠叠，但不会让东说念主嗅觉繁复杂沓，大灯的造型就像一把锋锐的刀刃，这畅通感一下就点睛出来了。

马自达EZ-6(图片|设置|询价)的长度为4921mm，依然是接近5米级的大车，是以侧面的拉伸感很明晰，车头、车厢和车尾的比例就很联接，莫得为了什么、而拆除什么的缺失感。全系齐给到了19英寸的低风阻轮毂，双色搭配造型别致，我个东说念主很可爱这套轮毂。拉开车门，年青帅气的无框车门也莫得缺席，已而试试它的隔音才略。

马自达EZ-6的这套尾灯也很有看点，两侧的大灯组选定圆形盘算，加上这条粗壮的连气儿式灯带，既有相沿的嗅觉、也不缺当代科技感。而更当代、更科技的即是悬浮式自稳当尾翼，当你驾驶的马自达EZ-6的时候，大意凭证车速诊治高度，镌汰风阻的同期也能擢升驾驶质感，确信我，有尾翼和莫得尾翼确凿有辞别。

马自达EZ-6的内饰盘算略显传统，如故坚抓选定了零丁的中控屏和姿色盘，总共中控台面也相比班师大肆，这里基本找不到什么物理按键，功能操作一说念交给了中控屏、观点盘和语音收敛系统。

因为选定了马自达为新能源车树立的全新车机系统，8155芯片，是以这块14.6英寸的LCD中控屏，使用起来就很畅通，大家可以看到，内容生态的各类性、UI界面的布局，齐依然是典型的新能源车的景象，画面切换的很顺滑。

它的语音收敛系统如故很忠良很精准，和我试过的、绝大所数的国产新能源车莫得差距，况且支抓前后排全车叫醒，后排乘员也能参与车辆收敛，能给你的家庭成员、在出行的时候提供更厚心扉价值。

马自达EZ-6还给配了Alcantara+Nappa真皮的座椅，又畅通又高等，前排座椅支抓加热、透风、缅念念，还能选装推拿功能，还设置了索尼品牌音响，坐在车里听音乐、看电影也相比景色，高放工堵在马路上也能有一些好心境。其他方面的设置也齐可以，举例L2级智驾系统、手机无线充电、遥控移车、HUD抬显这些齐有，是一款性价比很好的合股新能源轿车。

三款EZ-6纯电版齐是标配258马力，峰值扭矩是320牛米，厂家并莫得给出零百加快时分，我们大要测试了一下，基本在7.5秒傍边徬徨，尝试了10次莫得出现热衰减，能源来得很快，超车莫得压力。

纯电版马自达EZ-6的快充时分是0.25小时，也即是15分钟，当今到处齐有充电站，是以续航恐忧的问题也大幅镌汰了。

EZ-6的吊挂是前麦弗逊、后多连杆结构，我原以为会得到邦邦硬的质感，但骨子上如故相比得志，虽然真人，这种得志并不是那种软绵绵的体感，再加快、刹车、过弯的时候，前后傍边的维抓力齐很到位，马自达的底盘调校功力依旧在线，莫得让东说念主感到失望。

要是你生涯朔方地区，其实我更提出选拔增程版的马自达EZ-6，160kW能源储备也可以，130KM或200KM的纯电续航里程，快充时分0.33小时，精深高放工通勤代步基本能已毕0油耗，出个远门也莫得恐忧，最低荷电油耗5.3L百公里，满油满电能跑1300KM。

马自达EZ-6给我的空洞感受，当先莫得发现任何彰着的短板，盘算、空间、智能以及驾乘感受齐可圈可点，虽然，我们斗争一辆车、或者任何其他商品，齐是被它大意第一时分感受到的产物上风所打动，我认为马自达EZ-6的产物力相比全面，有趣味趣味的一又友可以躬行来试一试，终末，感谢大家的耐烦阅读，谢谢！