「 Top 3 News 」

特斯拉筹算建加大设"迷你绿洲"超等充电站，配备太阳能电板

重心：

特斯拉正在加大其新式"绿洲"超等充电站办法的插足，这是一种由太阳能和微电网电板系统供电的大型充电站。上个月，特斯拉晓喻了"绿洲名目"，展望将成为特斯拉最大的超等充电站之一，为卡车和拖车提供多个纵贯式泊车位。信得过的区别在于大型太阳能阵列和电板系统，这使得充电站大约大部分时辰离网运行。自 2016 年以来，CEO 埃隆 · 马斯克一直暗示，超等充电汇集的方针是使用太阳能和电板，而且大部分时辰离网运行，但特斯拉尚未使这成为常态。绿洲名主见晓喻让咱们看到了但愿，目下看起来特斯拉正在筹算一个迷你绿洲。

跟踪超等充电站名主见 Marco RP 发挥了加州 Coalinga 站的新诞生筹算。该名目位于绿洲名目以北约 50 英里处，也位于洛杉矶和湾区之间的 5 号州际公路上。咱们称之为"迷你绿洲"，并不是因为它的充电站比绿洲少；本体上，它筹算的泊车位数目与绿洲交流，齐是 168 个，而是因为太阳能和电板较少，无法完了离网使用。绿洲名目筹算有 11 兆瓦的太阳能发电才息争 39 兆瓦时的储能才调。而 Coalinga 的新名目惟有不到 1 兆瓦的太阳能和 15.5 兆瓦时的储能才调。在绿洲名目中，电网补充了特斯拉的微电网，而在这一新名目中，是特斯拉的微电网补充了电网一语气。不外，特斯拉最终可能会在新站扩展其太阳能阵列和电板储能系统。

特斯拉超等充电站名目（开首：Electrek）

不雅点：

特斯拉的这一举措无疑是其在可执续能源范围的又一重要范例。通过在超等充电站中融入太阳能和电板系统，特斯拉不仅大约减少对传统电网的依赖，还大约提高能源的自力腾达才调，这关于推进全球向清洁能源转型具有重要意旨。从环保角度来看，这种迷你绿洲超等充电站的诞生是特斯拉对减少碳踪影本旨的体现。通过太阳能发电和电板储能，特斯拉大约减少化石燃料的使用，裁汰温室气体排放，这关于支吾全球气象变化至关重要。此外，这种充电站的诞生也娇傲了特斯拉在本领翻新和基础设施诞生方面的指导力。通过在充电站中集成太阳能和电板系统，特斯拉不仅提高了充电站的恶果，还为用户提供了愈加方便和环保的充电选用。关连词，咱们也应该注目到，天然这种迷你绿洲超等充电站是一个积极的发展标的，但要完了信得过的大范围离网运行，还需要进一步的本领冲破和资本裁汰。特斯拉需要在太阳能发电恶果、电板储能本领以及资本限制方面执续翻新，以完了其宏伟的绿色能源愿景。总的来说，特斯拉的这一新名目是其在推进可执续能源发展说念路上的一个重要里程碑，它不仅展示了特斯拉的本领实力，也为全球电动汽车行业诞生了新的标杆。跟着本领的束缚跳跃和资本的裁汰，咱们有事理信服，畴昔将有更多这么的超等充电站出目下寰宇各地，为电动汽车用户提供愈加绿色、高效的能源处理有经营。

随珍摄组的继续，福特再次缩减其德国指导团队

福特汽车公司在德国的指导团队再次缩减，两名教学丰富的高管离开了他们的职位，这是福特在全球范围内重组业务的一部分。本年 6 月，福特失去了其欧洲区最高扩充官马丁 · 桑德（Martin Sander），他转投各人汽车。行为福特减少该地区东说念主员的一部分，该职位被取消。从 2024 年 7 月 1 日起，福特的管束委员会成员从之前的九名减少到四名。福特暗示，这些变化是其欧洲业务更平方转型的一部分。福特德国公司监事会主席基兰 · 卡希尔（Kieran Cahill）暗示，缩减管束层"简化"了公司的管束结构，并"提高了行动速率"，因为福特寻求重塑品牌形象。

福特工场（开首：Electrek）

从本月启动，福特将再失去两名管束委员会成员。把柄德国媒体《Automobilwoche》的报说念，福特将只剩下两名董事：戴夫 · 约翰斯顿（Dave Johnston）和马库斯 · 瓦森贝格（Marcus Wassenberg），两东说念主均在 7 月被任命。与此同期，克里斯蒂安 · 魏因加特纳（Christian Weing ä rtner）和雷内 · 沃尔夫（Rene Wolf）于 2024 年 11 月 1 日辞职，但他们将继续在公司中运营性职责。此次重组是在福特上个月启动托福其新 Capri EV 之后进行的。

Capri 是福特基于各人 MEB 平台的第二款电动模子，继电动 Explorer 之后。福特本年夏天启动在德国科隆的新 EV 中心坐蓐全电动 Explorer。新 Capri EV 在德国的起价为 48,800 好意思元（约合 44,950 欧元），略低于电动 Explorer，后者的价钱约为 52,700 好意思元（约合 48,500 欧元）。在好意思国，福特将暂停坐蓐 F-150 Lightning 电动卡车近两个月。福特发言东说念主杰西卡 · 伊诺克（Jessica Enoch）在给 Electrek 的电子邮件中暗示："咱们继续迁移坐蓐，以完了销售增长和盈利的最好组合。"密歇根州 Rouge EV 中心的第一天停产将是 11 月 18 日，坐蓐将于 2025 年 1 月 6 日归附。停产包括从 12 月 23 日启动的统共好意思国福特工场的假期休息周。

福特在德国的指导团队缩减和业务重组，反应了汽车行业在全球范围内濒临的转型压力。跟着电动汽车（EV）的兴起和环保规章的加强，传统汽车制造商必须迁移其业务阵势和组织结构，以稳妥市集的变化。从策略角度来看，福特缩减德国指导团队可能是为了提高决策恶果和响应速率，这在快速变化的汽车行业中至关重要。通过简化管束层，福特可能但愿更快地实施其电气化策略，同期减少里面的官僚魄力，提高组织的灵活性和敏捷性。此外，福特在德国的重组也娇傲了公司对欧洲市集的爱好。欧洲是全球汽车行业的重要市集，亦然电动汽车增长最快的地区之一。通过在德国加强其电动产物线，福特不仅大约更好地事业于欧洲市集，还大约期骗德国在汽车本领和工程方面的专科学问，普及其全球竞争力。关连词，指导团队的缩减也带来了挑战，尤其是在东说念主才保留和组织褂讪性方面。高管的下野可能会影响公司的一语气性和职工士气。福特需要确保在重组流程中，大约保管其职工的诚心度和能源，同期诱惑新的东说念主才加入。总体而言，福特在德国的重组是其全球电气化策略的一部分，旨在提高公司的竞争力和市集稳妥性。天然这可能会带来短期的不祥情味和挑战，但从永恒来看，这可能是福特保履行业起始地位的枢纽才能。

Lucid 在德国豪华电动汽车市集一语气两个月创记录

Lucid 在德国这个豪华汽车制造商如保时捷和良马的故地，正厚重崭露头角。把柄德国联邦纯真车运载管束局（KBA）最新发布的数据，Lucid   在 10 月份的新车注册量达到 129 辆，这是继 9 月份 41 辆注册量之后的一语气第二个月创记录。尽管数目看似未几，但与 9 月份比拟，这是一个显贵的增长，Lucid   在德国上个月的销量卓绝了通盘第三季度的总数。限制目下，Lucid   在德国的注册量已达到 256 辆。尽管德国合座电动汽车注册量在 10 月份同比下跌了近 5%，至 35,491 辆，但 Lucid   的增长势头并未受到影响。继上个月在汉堡开设最新展厅后，Lucid   晓喻其在欧洲的推广仍在继续。这个新展厅是继法兰克福展厅开设一个月后的又一举措。目下，Lucid   在德国领有四个展厅，在欧洲领有八个展厅，正在加快其外洋推广。

上个月，Lucid 还与 SIXT 坚忍了一项条约，将其豪华 Air 轿车加入德国车队。前 CEO 彼得 · 罗林森（Peter Rawlinson）暗示，更多客户将大约"体验这款在高速公路和城市街说念上相似出色的全球惟一电动汽车"。Lucid 的迁移事业汇集粉饰了包括比利时、卢森堡、法国、奥地利、意大利、西班牙、英国、瑞典、丹麦、波兰和捷克共和国在内的 15 个欧洲市集。Lucid   Air Pure 在德国的起价约为 93,000 好意思元（85,000 欧元），WLTP 续航里程高达 464 英里（747 公里）。Lucid 的 Air Touring 和 Air Grand Touring 型号的起价辨认为 108,200 好意思元（99,000 欧元）和 141,000 好意思元（129,000 欧元）。Lucid 筹算继续在欧洲推广，新开设的事业和托福中心辨认位于慕尼黑和苏黎世。在好意思国，该公司正准备推出其首款电动 SUV —— Gravity。Lucid 将于 2024 年 11 月 7 日启动摄取好意思国买家的 Gravity SUV 订单。

Lucid 德国职责室（开首：Electrek）

Lucid   汽车在德国市集的增长标明，这家好意思国电动汽车制造商正在见效地将其豪华电动汽车推向欧洲最大的汽车市集。这一设立不仅展示了 Lucid 汽车在产物质料和性能上的竞争力，也反应了其在全球市集上的推广策略正在得到成效。Lucid 汽车的增长势头收获于其在产物质能、续航里程和客户体验上的执续投资。在德国这么的练习汽车市集，消耗者对电动汽车的性能和豪华感有着更高的期待，Lucid   汽车凭借其不凡的本领和假想清闲了这些需求。此外，Lucid   汽车在欧洲市集的推广策略，包括开设新的展厅和事业汇集，也为其在该地区的见效奠定了基础。关连词，Lucid   汽车在欧洲市集的见效也濒临着挑战。欧洲市集竞争强烈，传统汽车制造商和新兴电动汽车品牌齐在争夺市集份额。Lucid   汽车需要继续在本领翻新、品牌诞生和市集推广上插足，以保执其竞争力。同期，Lucid   汽车还需要存眷欧洲市集的规章变化和消耗者需求的演变，以确保其产物和事业大约舒合适地市集的条款。总体而言，Lucid   汽车在德国市集的增长是一个积极的信号，标明其在全球豪华电动汽车范围具有弘大的竞争力。跟着电动汽车市集的束缚扩大和消耗者对可执续出行处理有经营的需求加多，Lucid   汽车有望在欧洲乃至全球市集得到更大的见效。

「 大事件 」

本田首款电动 SUV Prologue 在好意思国市集销量飙升

本田 Prologue（开首：Electrek）

本田的首款电动 SUV，Prologue，在好意思国市集如故连忙成为最畅销的电动汽车之一。跟着需求的增长，本田 Prologue 有望成为市集上的热点车型。把柄《Cox Automotive》的数据，Prologue 在第三季度的销量卓绝 12,600 辆，成为好意思国第五大畅销电动汽车。这一成绩仅次于特斯拉的 Model Y、Model 3、Cybertruck 和福特 Mustang Mach-E。沟通到本田客岁在好意思国还莫得销售任何电动汽车，这一发扬尤为令东说念主印象深远。10 月份，Prologue 在好意思国的销量卓绝 4,100 辆，继续卓绝包括福特 Mustang Mach-E（10 月份在好意思国销售了 3,313 辆）在内的多个竞争敌手。限制 2024 年 10 月，Prologue 在好意思国的销量已达到 18,309 辆，而客岁同期这一数字如故零。本田从本年 3 月启动托福 Prologue 车型。

ChargePoint 的新基本云筹算使微型企业和多户住宅大约使用电动汽车充电

ChargePoint，行为电动汽车联网充电处理有经营的起始提供商，晓喻了一种更浮浅的提供电动汽车充电的方法。这别称为 ChargePoint Essential 云筹算的新有经营，代表了对传统云订阅阵势的一种替代。ChargePoint Essential 云筹算提供有竞争力的软件用度，该用度由充电司机支付，统共超出此用度的收入每月齐会返还给充电站统共者，且在 Essential 云筹算下激活站点不收取稀罕用度。

Charge Point（开首：Electriccarsreport）

通过 ChargePoint Essential 云筹算，目下与公司资本最低的 2 级充电处理有经营 CPF50 一齐提供，客户不错享受 ChargePoint 起始的软件平台带来的益处，同期排斥了软件订阅或续订的需要。ChargePoint Essential 云筹算适用于那些对公众有限洞开的充电场景，包括多户型住宅、栈房、栈房业和职责景况。ChargePoint Essential 云筹算通过使用充电收入来粉饰云筹算的资本，从而排斥了执续的订阅用度。这本体上为那些但愿提供充电事业的东说念主提供了一种融资机制，任何超出月度资本的盈余收入齐会支付给充电站统共者。ChargePoint 的首席扩充官 Rick Wilmer 暗示：" ChargePoint 但愿微型企业大约尽可能无缝、粗略地提供电动汽车充电事业。像 ChargePoint Essential 云筹算这么的翻新新有经营通过承担执续资本和部署 699 好意思元的 CPF50 充电器来裁汰入市门槛，最小化前期投资。该筹算是在不葬送质料或扩展才调的情况下提供充电的优秀式样。"

英国纯电动汽车市集份额一语气三个月卓绝新注册车辆的五分之一

把柄英国汽车制造商和营业商协会（SMMT）的最新数据，英国新车市集在 10 月份出现了本年第二次下滑，新注册量下跌 6.0%，至 144,288 辆。尽管各类购车者的需求均有所下跌，但纯电动汽车（BEV）却逆势增长，市集份额达到 20.7%，一语气三个月卓绝新注册车辆的五分之一。尽管合座市集下滑，止境是汽油和柴油车托福量辨认下跌了 14.2% 和 20.5%，但纯电动汽车却完了了 24.5% 的增长。目下，英国新购车者有卓绝 125 款不同的 BEV 车型可供选用，比当年 10 个月加多了 38%。尽管 BEV 的平均前期资本经常高于内燃机汽车（ICE），但跟着选用范围的扩大和制造商的大幅扣头，约有五分之一的 BEV 车型的购买价钱目下低于平均水平的汽油或柴油车，止境是关于那些大约期骗举例工资葬送筹算等优惠的购车者。

英国纯电汽车市集份额（开首：Electriccarsreport )

关连词，尽管 BEV 市集份额在加多，但 10 月份合座市集的下滑导致营业额减少了约 3.5 亿英镑，突显了畴昔的挑战。尽管 2024 年已有近 30 万辆新的 BEV 登程，但这仅占市集份额的 18.1%，天然比 2023 年有所加多，但仍未达到本年 22% 的方针，也远低于 2025 年把柄车辆排放来回筹算必须完了的 28%。尽管预算案延长了对 BEV 的企业和车队引发措施，但车辆税和公司汽车税的变化扼制了低碳车辆购买和车队更新，可能会延长合座说念路运载排放的减少。要连忙完了这些攫金不见人的方针，需要抵消耗者有斗胆和有诱惑力的引发措施。制造商目下正通过历史水平的支执来撑执需求，但始终来看这是不可执续的，因为它恐吓到可行性。如若莫得政府的支执与制造商的本旨相匹配，就必须对市集的发扬和推进转型的监管机制进行重要审查。SMMT 首席扩充官 Mike Hawes 暗示："制造商在车型选用和市集支执方面的大范围投资匡助英国成为欧洲第二大电动汽车市集。关连词，这种转型绝弗成悖论地减缓说念路运载碳排放的减少。通盘市集的车队更新仍然是脱碳的最快速式样，因此总体摄取度的下跌对经济、投资或环境齐不是好音尘。电动汽车如故对好多东说念主和企业有用，但要按照条款的速率转动通盘市集，需要在引发、基础设施和监管方面进行首要干涉。"

起亚携定制版电动车办法车重返 SEMA

在 2024 年 SEMA 展会上，起亚汽车好意思国公司展示了两款全新的定制电动办法车，这两款车型由起亚假想中心好意思国分部假想，旨在展现畴昔汽车的极致性能、稳妥性、实用性和组织性，同期强调可执续性。

起亚电动办法车（开首：Electriccarsreport）

EV9 ADVNTR 办法电动 SUV：这款全电动三排 SUV 专为超越成例说念路假想，具有独有的前后保障杠和增强的侧裙板，提供了比模范 EV9 更高的离地错误和更强的越野轮胎，以普及越野才调。车顶行李架不错搭载行李或帐篷，使其成为户外探险的理念念选用。

PV5 WKNDR 办法电动货车：基于起亚的 EV PBV 系列，这款货车旨在清闲微型企业和快递功能的需求，同期提供高度灵活和可稳妥的模块化内饰。它的" Gear Head "功能提供了一个外部、封闭式储物空间，不错转动为迁移厨房，而且配备太阳能电板板和独有的水轮机车轮，完了自力腾达。

起亚好意思国首席运营官 Steven Center 暗示，起亚的多功能车以其多功能性和欣慰性而闻明，公司但愿通过这些办法车型将这些属性普及到新水平。SEMA 展会为起亚提供了一个展示创意和畴昔汽车愿景的平台。

「 酷产物 」

Buick Grand National INVADR

Buick Grand National INVADR （开首：TopGear）

1987 年，一款被以为领有卓绝标称 245 马力的 80 年代好意思国经典车型—— Buick Grand National 问世。如今，这款经典车型以 1,246 马力的全新相貌追想，这如故在它较为保守的调校下。这款名为" INVADR "的车型由 Jim 和 Mike Ring 昆季的 Ringbrothers 公司打造，他们通过在车辆后部安设火箭般的能源系统，让这款老车隆盛新生。Mike Ring 暗示，这款车的外不雅假想低调，但引擎盖下的凶猛力量在第二次不雅察时启动披露，而当你驾驶它时，它的加快性能极为蛮横，可能是他们迄今为止建造的最快的车。这款车搭载了一个裕如重建的 Duttweiler Performance 3.8 升 V6 发动机，配备了一双" Precision " 62mm 涡轮增压器，提供 32 磅的增压，通过手工定制的铝制气缸头传递到一个铸造曲轴上。

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