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西藏算作我国面向南亚通达的伏击通谈，在国度对外通达战术中饰演着伏击变装。

本年5月1日，樟木港口迎来复原对尼收支口“双向货通”一周年。铁心4月30日，樟木港口收支口货色总值达24.4亿元，总量达9.6万吨。

8月1日，日喀则国际陆港出口货色检查场封关启用。本日，满载着各样货色的集装箱输送车辆从这里驶出，通过樟木、吉隆港口驶向尼泊尔。

这个夏天，拉萨贡嘎机场隆重改名为拉萨贡嘎国际机场。改名、升级，进一步提高了拉萨国际空港的有名度、竞争力和影响力，故意于西藏进一步扩大对外通达和经济社会发展。

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“你来我往”，折射活力。一个个镜头，一组组数据，彰显了西藏对外通达的奏效与边贸物流的荣华。数据流露，本年前三季度西藏外贸收支口总值达84.36亿元，同比增长10.2％。

自治区第十次党代会以来，区党委、政府存身西藏本色、发扬区位上风，推动深化校正、扩翻通达。按照自治区党委对于着力打造日喀则国际陆地港等部署，我区主动服务和融入国度通达大局，不停加强边境港口教训，促进边境生意翻新发展和转型升级，发愤以高水平通达推动边贸物流产业高质地发展。

活力港口：

赋能边贸物流产业发展

本年4月，满载着增巴村20多吨苹果的货车，通过吉隆港口开往尼泊尔，标记着西藏腹地生果初度达成出口；6月底，一群滋长于海拔4500米以上的高原绵羊，在里孜港口前集结，凯旋出关。

如今，越来越多的“藏”字号居品通过我区港口走放洋门、走向世界。

港口是边贸物流的伏击枢纽。自治区党委、政府高度青睐并逍遥争取国度支抓，抓续鼓吹全区港口及对外通谈教训，助力边贸物流产业发展。

本年，我区投资3.5亿元的10个港口教训花样已全部完工，有用普及了港口概括服务能力，抓续推动通关便利化，港口货色收支口通关时辰的名次位居寰球前哨。与此同期，本年我区安排专项资金1600多万元，支抓拉萨跨境电商综试区及国外仓花样教训，尼泊尔国外仓及拉萨市四处跨境电商展示中心建成投运。

为护航港口的流畅和荣华，本年10月，聂拉木出入境边防巡逻站与西藏穆萨国际物流有限公司、西藏阿卓商贸有限公司等11家企业代表一同究诘，达成了标准港口交通规律、加强法式料理、净化营商环境等倡议。“这让出口货色愈加顺畅，惩办了公司出口的极新农蔬居品濒临永久恭候变成失足变质的困扰。”西藏穆萨国际物流有限公司负责东谈主说。

港口通关服务效用的普及与边贸物流产业的繁茂发展，如归并场火热的“双向奔赴”。本年，我区实施《西藏自治区传统边贸点料理观点》，复原通达对尼泊尔14个传统边贸点。1至9月，边境小额生意收支口26.15亿元、同比增长48.1％，边民通商生意额为0.34亿元、同比增长32.3％。全区港口通关货运量13.83万吨，同比增长44.9％。

“上有国度赋予外贸新动能的迷惑支抓，下有场所和部门搭建的渊博平台，咱们作念大作念强企业的信心更足了。”西藏升诚国际物流有限公司总司理孙勇说。

内畅外联：

服务融入“双轮回”花样

边贸物流业是促进区内物流业自己发展和自治区产业优化升级的需要，是服务和辅助区内其他产业调治与发展、扩大工作和增多耗尽的需要，是促进高原经济高质地发展的基础性、关键性产业。

跟着我区不停扩大高水平对外通达，如何构建内畅外联的物流通谈，进一步推动边贸物流产业抓续健康发展？谜底是坚抓问题导向，形成的施行旅途是：拓宽“邮”路、聚合“丝”路。

西藏通过优化居品服务、打造上风澄澈等举措，加强与“一带一王人”共开国度和RCEP区域邮政快递范围的迎阿，抓续普及邮政服务能力，拓宽快递物流通谈，推动产业链延迟和供应链衔尾。

现在，我区已基本建成相聚联通表里、服务潜入城乡、初始安全环保、产业深度会通、治理协同高效的快递服务体系，边境邮政快递服务相聚不停完善。

2022年9月17日，一辆满载货色的班列从广西钦州港东站缓缓驶出，经过十来天的行驶，停在了拉萨西站。货色经过从头装运后，由公路从吉隆港口出境，凯旋抵达尼泊尔，总计经由比传统的海运方式量入为主约20天时辰。

这是西部陆海新通谈发出的首趟“北部湾—西藏”铁海联运班列，标记着签署了《迎阿共建西部陆海新通谈框架契约》的省区市，已全部通畅西部陆海新通谈铁海联运班列，我区边贸物流助力面向南亚、中亚通谈与西部陆海新通谈衔尾迈出新门径。

2024年8月8日，首趟日喀则南亚班列自浙江义乌西站登程，于8月18日凯旋抵达日喀则火车西站，首趟南亚班列输送35个集装箱、价值3185万元的纺织品、日用百货等通过吉隆、樟木港口出境输送至尼泊尔加德满都，全程约5100公里。这是我区企业自行组织开行的、面向南亚市集的首趟国际货运公铁联运班列，标记着日喀则国际陆港初步成为国内国际双向放射的集装箱班列运营和组织中心。

一条通谈，越过山海，连通世界。

10月2日，国度发展校正委发布新一批国度物流枢纽名单，日喀则（吉隆）陆上边境港口型国度物流枢纽名列其中。今后，跟着物流枢纽的缓缓教训和完善，将进一步普及我戋戋域物流发展体系的无缺性，有用增强物流范围化组织和相聚化初始水平，镌汰概括物流资本，推动区域经济高质地发展，促进“双轮回”花样流畅。

行稳致远：

推动高水平通达型经济发展

阳光透过云层，洒在堆龙德庆区城投物流园区远大的场合上，两辆载有蓝色集装箱的卡车泊岸在物流仓前，寥落引东谈主扫视。这是中国（拉萨）跨境电子商务概括查考区跨境电商出口国外仓的首单业务，它们将越过喜马拉雅，把满载的服装百货、家用电器等商品送往尼泊尔加德满都的国外仓。

通过国外仓的前置备货，我国的出口商品能更快投递国外耗尽者手中，不仅普及了外贸出口合座初始成果，也为腹地传统外贸企业大略物流资本、丰富出口品类、拓展国外耗尽市集开辟了一条新的谈路。“这即是积极培育市集计较主体的有用方式之一。”拉萨藏尼国际供应链料理有限公司总司理付光乙感叹地说。

放水养鱼，水多则鱼多。

西藏存身面向南亚通达伏击通谈的战术定位，不停加强企业政策支抓和服务保障力度，通过逍遥实施“走出去”战术，取舍首展奖励、首单奖励等方式，支抓企业积极过问国表里展会，不停征战新的市集；加大特质上风居品及出藏物流输送、金融信赖保障等支抓力度，建树出关绿色通谈，实行联审联批、一网通办，普及企业东谈主员、物质快速通关便利化进度；通过“多证合一”“刊出便利化”等校正措施的落实，行政相对东谈主长入料理平台、属地查检“云签发”机灵项琢磨引申初始，将属地查检文凭申领时长压缩至10分钟以内……

各样举措，增强了计较主体从事边贸物流业的信心。铁心现在，全区从事对外生意的企业已达到150家、同比增长54.6％。我区自产居品收支口企业达到24家、较客岁增多19家，自产居品生意额5922万元、同比增长6.4倍。

通达的地区最有活力，通达的经济最有竞争力。稳定教训“通达进度有多大九游娱乐(中国)官方网站-登录入口，发展空间就有多大”的理念，积极主动实施更大范围、更宽范围、更深线索的通达，推动西藏高水平通达型经济的加速发展，我区边贸物流产业必将行稳致远、再结硕果。